商业

免税代言人

名声响彻国际的迪拜国际机场免税商场是世界大获成功的顶尖机场零售商,价值达14.6亿美元。商场总经理科姆 · 麦克劳林(Colm McLoughlin)讲述了一个小小的爱尔兰“魔咒”是如何促成一个创造了惊人国际标准的组织的问世。
莱纳德 · 斯铎 (Leonard Stall)

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  • Dubai Duty Free managing director Colm McLoughlin and George Horan 迪拜机场免税商场总经理科姆 · 麦克劳林(左)和副经理乔治 · 霍兰
  • Cashiers at Dubai Duty Free 迪拜免税商场的收银台每个工作日平均要结算60000次交易

    Image: Grapheast提供
  • Luxury goods at Dubai Duty Free 奢侈品是这里最具吸引力的商品,商场每年在登机区域要售出超过一百万瓶香水

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  • Dubai Duty Free car display 航站楼最为著名的车展。迪拜免税场场每年要放送1500辆汽车作为幸运旅客的奖品

    Image: Corbis图片提供
  • Archive shot of Shannon airport duty free 资料图片:香农机场,免税概念的发源地
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  • Dubai Duty Free managing director Colm McLoughlin and George Horan
  • Cashiers at Dubai Duty Free
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  • Archive shot of Shannon airport duty free
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“每日销售额排名前十位的糖果重量可达20吨左右。DDF每天要售出3吨坚果,每年要售出3吨黄金。”

想想这个数据,迪拜国际机场免税商场(以下简称DDF)每年出售的香水数量逾百万瓶, 足够填满一整个足球场。

毫不夸张地说,DDF已经成为其他国际经营者的榜样。从营业额上来看,过去连续三年,它都是世界最大的独立机场零售商,其2012年第一个季度的销售额增长了14%,达14.2亿迪拉姆(3.9亿美元)。去年销售额创下新高,达到53.1亿迪拉姆(14.6亿美元),足以让首尔仁川机场和伦敦希斯罗机场在世界免税店中排行中退居二、三位。

缘起爱尔兰

故事开始于1983年的夏天,现任DDF总经理科姆·麦克劳林作为瑞安达航空(Aer Rianta)的代表来到迪拜,瑞安达航空是爱尔兰香农机场免税店的经营者,“免税”的概念发源于此地,由一个名为布兰登·欧里根(Brendan O’Regan)的人最先提出,他也因此被称为“免税”之父。

二战之后不久,欧里根游说爱尔兰政府香农机场的过境区域不应该被归为国家的一部分。他的提议并未被大众所接受,但在他的极力游说下,最终结果是那些在机场销售给国际转机乘客的货品可免于被征税。

时间行进到上世纪80年代早期,现任阿联酋总理、副总统兼迪拜酋长穆罕默德·本·拉什得·阿勒马克图姆殿下当时出任阿联酋的国防部长,负责迪拜各机场的建设。本着将迪拜国际机场建成最好的机场的使命,他开始为机场发展打通各个关节。升级计划中,当时的负责人莫伊·本·本恩迪(Mohi bin Binhendi)总指挥考虑在机场内部打造一个全新完善的的零售区域,瑞安达航空于此时与他接洽。

公司的经理之一麦克尔·吉欧甘(Michael Geoghagan)在迪拜转机时,他看到一则求购机场消防车的广告, “我们无法提供消防车”,吉欧甘考虑道, “但是我们可以通过一个像样的免税经营点,为他们提供帮助!”

爱尔兰人显然是行业领袖,在拜访香农机场之后,本恩迪意识到迪拜可以将免税业发展成主要商业。他已经发掘到一位充满活力、学识丰富的年轻人,麦克劳林当时是香农机场免税店经理,本迪恩要求他加入受邀前来迪拜进行探索性会谈的瑞安达团队。麦克劳林欣然加入,与项目负责人财政总监麦克尔·汗拉罕(Michael Hanrahan)一道于1983年7月飞往迪拜参加会议。会议的结果是,建议终结机场现有的所有促销活动,转而设立内部免税经营店。

新起点

1983年12月20日是全新的迪拜国际机场免税店的开业之日,为顾客提供物有所值的高端消费品和一流的服务,该方针28年来一直推动着这里的经营。DDF开业的第一天入账14.7 万迪拉姆(4万美元),首年目标营业额是7350万迪拉姆(2000万美元)。2010年12月20日,DDF迎来了他的第27个生日,仅这一天的销售额便高达6670万迪拉姆(1850万美元)!

DDF开业后,本恩迪为麦克劳林提供了一份长达两年的合同,任命其负责新的商业经营。他对这份工作非常满意,同时抱着极大的热忱迎接挑战。

麦克劳林回忆起80年代早期的迪拜时说道:“那时候的机场有350万客流量,而迪拜总共只有20万人。”

如今,迪拜国际机场(DXB)是世界最关键的航空枢纽之一,2011年是它的50周年纪念日,机场的年客流量高达5098万人。超过130家航空公司在迪拜国际机场运营,飞往遍布全球各地的220个目的地。与此同时,在获得260多个奖项之后,迪拜国际机场免税商场成为全世界最大的机场零售商,年收入超过10亿美元。

树立国际标杆

仅过去的6年间,这里的销售额翻了一倍,2010年的人均消费约为183迪拉姆(50美元),远超出大多数国际免税经营店73-91迪拉姆(20-25美元)的水准。

根据DDF的采购副经理萨巴·塔希尔(Saba Tahir)说,迪拜国际机场中国旅行者数量的增加增进了免税店的子种类的发展。

“中国旅客对几乎所有产品类别的重要性都日渐提高,从烟草到香水、化妆品和手表,”塔希尔强调说。

“渗透系数”也令人大开眼界。“通常以免税而言,如果你能让16%至18%的乘客进行消费,经营者就会非常满意。在迪拜,48%的离境乘客会去免税店消费。”

免税经营充分利用了迪拜力图将自己置于世界航空旅游业的中坚位置的决心。

集体的构想来自上层:穆罕默德殿下的领导和远见,阿姆德殿下持续不断的指导、帮助和支持,在机场所有工作人员心目中,阿姆德殿下被亲切地称为“航空殿下”。

阿姆德殿下是阿联酋航空、机场及免税区的最高领导者。作为一个锐意创新的领导,他向来因给机场提供全力支持和善于做出大胆迅速的决策而闻名。

麦克劳林对此表示赞同。“我们当然是隶属政府的,但是我的上司阿姆德殿下简直是位超级明星,他也是非常了不起的支持者。他总是让我们努力大胆尝试。”

商业重心

要获得大幅增长和国际认可,DDF必须要成为商业巨头。在科姆•麦克劳林和其团队的努力下,免税商场的经营从一开始就颇有建树。的确,如今的DDF甚至成为哈佛商学院营销课程的学习案例。

虽然长久以来DDF都秉持着“一切从简,宣传迪拜为先”的原则,也从未有改变过标识,一路走来它获得了许多开创性的成功。

早先,DDF将体育赞助视为重要的推销机遇,且一举成为该领域的先锋。“我们将总销售额的百分之三投资在广告宣传上,”麦克劳林说道。“我们都是很好的市场营销人。”

为举世瞩目的推销方案树立国际准绳对于DDF的成功至关重要。

1989年,DDF推出了它的首个宣传促销活动“豪华惊喜(Finest Surprise)”,活动最初只计划举行一次,提供赢取品牌豪华汽车的机会。这次抽奖获得空前的成功,这项促销活动也就此成为机场大厅中的常规特色项目 。目前,已有1500辆车被来自69个不同国家的游客赢走。通常情况下会出售1000张票券,价格500迪拉姆(136美元),每当有特别款的汽车作为奖品时,会出售2000张票券。作为世界上持续时间最长的免税宣传活动,它的成功也被国际前沿大奖所认可,获得“最佳市场营销活动”奖。

与之类似的还有1999年6月发起的“世纪百万富翁”活动,赢家可获得360万迪拉姆作为奖品。DDF在此宣传活动中创造了118位百万富翁。2009年10月,DDF发起的“双倍百万富翁”将活动推到另一个高度。

持续增长

今天,DDF的日均销售额突破5290万迪拉姆(1440万美元),但是科姆•麦克劳林坚持认为机场1万8千平方米的销售面积“还不够”。

这位商场总经理不会等太久,因为随着在迪拜和其机场规模的扩大,新的零售空间也在建设当中。“我们预期在未来的六年间零售业务的规模会翻倍,DDF将来会新增加2千至3千名工作人员。”

全新的迪拜世界中心-阿勒马克图姆国际机场也在建设当中。机场开始迎客时,将有占地1500平方米的专属免税零售区域面向乘客开放。长期计划是将区域面积拓展到6万4千平方米,这将涉及到存货空间和工作人员的数量的激增,当然希望销售额也能如此。

每日销售额排名前十位的糖果重量可达20吨左右。DDF每天要售出3吨坚果,每年要售出3吨黄金。

考虑到增长的速度,麦克劳林对DDF经营的细枝末节的掌控非同寻常。无怪乎他能获得旅行业杂志《前沿》所颁发的终生成就奖,他是荣获此奖项的第二个人。确切来说,第一个获得该奖项的人正是开创这一切的布兰登·欧里根。

 

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关于作者

黎思道是Vision的主编

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